Nem vagyok teherautó-mániákus, de ezen a képen legalább öt percig élvezkedtem...Ha ráklikk, akkor megnő; kis böngészéssel a haverjai is meglesznek! :)

Az utolsó sorozatgyártott Bertone-Volvo koprodukciót 1985-ben mutatták be Genfben. A svéd-olasz együttműködés eddig is szép autókat eredményezett, példa rá a  P1800 (bár az inkább csak svéd) vagy a 262. Olasz dizájn, svéd minőség - tökéletes végeredmény; a…

Csak egy kevéske kellene...Klikk a képre, ott az ára. Annyi kérnék (plusz egyéb költségek).  Esküszömhogymegadomcsakmégnemtudommiből. Gyorsan, mielőtt elviszi valaki más az orrom elől! :)Hogy lehet egy ilyen makulátlan szépség ennyire olcsó?

Nagyon nincs erőm rendes posztot írni ma, de Den 544-ese kicsit megihletett, és hát a flickr-en böngészni nem igényel sok energiát. Belefutottam ebbe itt:Ha ráklikk, akkor megnő.(mellékes információ Tomminak: A PV60-nal elakadtam, de a 780 majdnem kész, szóval holnap/holnapután, de…

Ha jól értem, amit nem értek, 88 veterán Volvo indult el Hollandiából Kína felé, már oda is értek, és ennek a kis kiruccanásnak készítettek egy honlapot, ahol megtalálható több, mint harminc videó az útról. Meg egyéb infók is. Hollandul. Minimális angol- és némettudásommal…

Kaptam ma egy érdekes kommentet a "Mék jor óvn volvó" postra egy DenPV nevű úriembertől. Gondolom, a postképen szereplő 544-es inspirálta, hogy éppen oda...Igazság szerint teljesen mindegy, hogy hova; a lényeg a tartalma volt, miszerint ő épp most újít fel egy öreg…

Csoki írta a DC1-hez komment gyanánt:"egyébként én egy egyterűt várnék a volvo-tól (bár nem szeretem az egyterűeket, de kiváncsi lennék, hogyan bírkóznak meg a feladattal, és hogyan nyomják bele a singleframbe - ja amúgy én már elkezdtem egyet a fotósboltban, csak hát nem…

Böszme egy dög, nemde?Majd jön a sztorija is egyszercsak.

Megigértem, meg is írom. :)Íme a Volvo P1900 Sport, a svéd gyár egyik elvetélt ötlete.Történt pedig, hogy az 1954-es évben szárnyra kelt a pletyka, miszerint a funkcionális konzervativizmus zászlóvivője - a Volvo - új utakat keres és többek közt sportautó gyártását…

Klikk rá, és méginkább HAHA!

Létezik az az átépítés, ami nem vált ki belőlem dührohamot. Nagyon ritka az ilyen, mivel a legtöbb modernizálni akar, nem tisztelve az autót és a kort, amelyben született. Csillogó felnik, irdatlan motor, új ezmegaz és egy felemás borzalom a végeredmény.A másik átépítés-fajta…

Nem DC3, az repülőgép. Ez csúnyább.Városi kisautó-prototipus volt, vagyis inkább tanulmányautó; lényegtelen. A lényeg, hogy ezt a fázist sosem lépte át.Jelen pillanatban (az idők végeztéig) Göteborgban pihen, a múzeum megbecsült kiállítási tárgyaként. Klikk rá, és még…

Itt ülni:Ebben:Rendkívül sok időt el tudnék tölteni benne. Ki nem...?

Nókomment...  

Ugye szép? :)Amint lesz egy kis időm, leírom a történetét is.

Ha az utcán meglátom, valószínű, hogy megbámulom és mosolygok. Ha képen, már csak megnézem. A fotósbolt azonban képes csodákra is, így ez a kép megér egy postot.Klikk rá, és megnő.

Mint utóbb kiderült, showcar, azaz bemutatóautó, egyedi, nem lesz a kereskedésekben.És ha jól látom, menni se fog már sehova; megy kiállítási tárgynak.Vajon a vontató is?Egyre Mekkábbnak érzem Göteborgot; mielőtt megtérek őseimhez, el kell oda zarándokolnom. :)Erre a képre…

Klikk a képre, és egy seregnyi bmp-fájl vár letöltésre becsomagolva. :)

Sajnos szombaton se jött össze a post, de már ittvan, és mindenoké. Szóval...Az 1935-ös évben mutatta be a Volvo a 650-es széria utódmodelljét, a PV36 tipust, ami a köztudatba Carioca néven került be. Az akkori műszaki színvonalat leiskolázó autót Ivan Örnberg tervezte, akit a…

A hosszúra nyúlt "hétvége" után először egy kis reklám:Holnap este, de legkésőbb szombaton pedig összeütök egy Carioca-sztorit, igérem. :)

PV 831

Egy PV650 mentőautó...

A szokások rabja vagyok: ismét böngettem a használtautóponthut. A keresés beállításai és a "keresés" gomb megnyomása után egy harmincvalahány darabos lista jött ki, aminek a nagy részét már láttam párszor, így egyből kiszúrtam az újoncokat.Elsőként ezt:Ez egy DAF…

Assan Gabrielsson és Gustaf Larsson első közös produktuma, az ÖV4 Jakob 1927. április 14-én gördült ki a Göteborg mellett létesített üzemből. Az anyacég, az SKF nevű csapágyüzem 1000 darabos szériát irányzott elő a tipusból; felét nyitott (ÖV4), másik felét pedig zárt…

Volvo PV36 Carioca 1935-ből. Klikk a képre, és növekedésnek indul!