Utolsó kommentek

Kedvenc blogjaim

http://belsoseg.blog.hu/ http://karotta.blog.hu/ http://autofilia.blog.hu/ http://jaguar-restoration.blog.hu/ http://karvolt.blog.hu/ http://autoskartya.blog.hu/ http://bogarasoklettunk.blog.hu/ http://autohistory.blog.hu/ http://safetyarea.blog.hu/ http://prokee.blog.hu/ http://ommszem.blog.hu/ http://tommi.blog.hu/ http://veteran.blog.hu/

Címkék

Címkefelhő

Naptár

március 2024
Hét Ked Sze Csü Pén Szo Vas
<<  < Archív
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31

2008.09.15. 01:57 Airnold

Mindennapos használatra alkalmatlan!

A cím egy hirdetés szövegéből származik, egy 244-es jelenlegi gazdája írta megjegyzésként. A teljes szöveg egyébként így hangzik:

"Igényesen felújított, korróziómentes állapotban. Csak csapadékmentes időjárási viszonyok között hobbiautóként használva. Veterán biztosítás (16.000,- Ft/év). Barátságos benzinfogyasztás (9-10 l). Az eredeti felnik is rendelkezésre állnak + még egy garnitúra. Pótalkatrészek. Mindennapos használatra alkalmatlan! Akinek ezért kell, keressen magának másikat!"

Már elnézést, kedves hirdető, de ha esetlegesen elutazom hozzád, mert kell az autód, és mindennap akarom használni, akkor maximum hazudni fogok, te meg a büdös életben nem jössz rá, hogy mire használom az ex-kocsidat!

Klikk!

Én megértem, hogy szereted az autód. Azt is megértem, hogy a rengeteg beleölt pénz-munka-idő effektíve elvész, ha olyasvalaki veszi meg, aki aztán mindennapos meló-ovi-bolt-haza túrákon teszi bele a következő százezer kilométert. Mivel hobbiautót nagyon kevesen engedhetnek meg maguknak ma magyarországon, másrészt egy autó arra való, hogy menjen/mehessen, emellett a hirdetés utolsó két mondata enyhén szólva elkedvetleníti az embert (ti. kinyílt a bicska a zsebemben), attól tartok, ezt az autót még sokáig fogom látni a neten.

Persze ne legyen így! Találj egy Volvo-mániákust, akinek a garázsában elfér második-harmadik autóként egy 244-es, hajlandó érte több, mint egy millió forintot leszurkolni, és ez az úriember tartsa gyári állapotban a vasat még vagy ötven évig! Sanszos azonban, hogy nem így lesz...

Kedves hirdető! Ha sikerül eladnod az autót, és esetleg olyan embernek, akire gondoltál, írj egy mailt! Hátha hinni kezdek az emberekben...

Kedves leendő vevő! Ha szemezel vele, tervezed a vásárlást, vagy már meg is vetted, te is írhatnál!

1 komment

Címkék: hirdetés volvo veterán lol 244


2008.09.13. 15:00 Airnold

Emlékeztető

El ne felejtsétek, nekem majdnem sikerült!

Szólj hozzá!

Címkék: volvo találkozó


2008.09.12. 02:52 Airnold

Innovatív öejj...

Elnézést mindenkitől, sajnos kissé elharapództak a dolgok és nem értem rá blogolni. Most se viszem túlzásba, csak pár mondat, meg egy kép; ez itten kéremszépen a Volvo Electric Car Prototype. És ennyi, nem kell ezt túllihegni.

Talán még annyit róla, hogy hálistennek csak proto...

Klikk rá, és nagyban élvezhető ez a csodás dobozforma!

3 komment

Címkék: volvo tanulmány ööö ecp


2008.09.06. 17:43 Airnold

Egy újabb haldokló

Menteni való Volvo 145-re bukkantam a vaterán. Szegényke tényleg a halálán van, sok lenne vele a munka, de egy, a tipust szerető és hozzáértő ember kezében cirka fél millió forintból talpra lehet állítani. Plusz a vételár.

Ami azt jelenti, hogy ha a helyrepofozás tényleg kereken félmillió, akkor a teljes ráfordított összeg 560.000,-

Persze előfordulhat, hogy naív vagyok...

Klikk a képre!

1 komment

Címkék: hirdetés volvo veterán menthető 145


2008.09.05. 23:48 Airnold

Újabb ööö...

Mi a lótüdő ez? Tippeljetek!

Azért a kérdés, mert a 164-esnek nem volt sorozatgyártott kombiverziója. Tudtommal. Azonban ha ide katt, megnyílik egy oldal, ahol rögtön háromról is van fotó, és ebből kettőnek rendszáma is van.

Okosítsatok ki, nekem most kérdőjelek villognak a fejem felett...

Szólj hozzá!

Címkék: volvo veterán ööö 165


2008.09.05. 00:26 Airnold

Esküvői Volvo

Az AUTÓSKÁRTYA blogon Skip bejegyzése megmozgatta a fantáziámat; nekiálltam esküvői autót keresni a majdani ásó-kapa hogyhíjjákomra. Alapvetően Amazon-fan vagyok, vagy az vagy semmi, de azért erre se mondanék nemet:

Ugyanez mondjuk pirosban is tökéletesen megfelelne számunkra. Igen, Den, ez célzás. :)

Klikkre nő!

1 komment

Címkék: volvo veterán esküvő pv544


2008.09.04. 01:29 Airnold

A háború "áldozata"

A PV60-as fejlesztését 1938-39-ben kezdte a Volvo; igen, akkor, amikor Európa nagy része épp azzal volt elfoglalva, hogy hogyan is kellene egymás torkának esni, de alaposan. Sajnos a gondolatokat tettek követték, így az 1940 februárjára kitűzött bemutató egy kicsit csúszott. 1946-ig.
 

Mindössze négy évig gyártották, de így is sikerült belőle eladni kicsivel több, mint háromezer darabot. Mivel a svédek leginkább az amerikai piacra koncentráltak, a kezdeti terveken szereplő autó kiköpött mása volt a harmincas évek Lincolnjainak. Később ez módosult annyiban, hogy a sorozatgyártmány leginkább egy '39-es Pontiacra hasonlított, már ami az orrát illeti. Emellett a hátsó lámpákat a Chevrolet-től "importálták".

A háromfokozatú, overdrive-os váltó szintén az államokból származott, ahogy a fék egyes alkatrészei is. 3,6 literes, 90 lóerős szíve kiforrott konstrukció volt. Azaz elavult, de a háború után örülni kellett, hogy egyáltalán van motorja. A futómű még megér egy misét: elöl független felfüggesztés, ami akkoriban hipermodern dolognak számított, hátul merevtengely, laprugó. Ennek ellenére kényelmes limuzin volt, a taxisok imádták.

A Volvo akkoriban még inkább a haszongépjárművekkel termelte a nagy profitot, így kézenfekvő, hogy a PV60-ból is készüljön kisteherautó. Ez lett a PV61. Műszaki alapjaiban megegyezett a limuzinnal, ahogy a kabin is onnan származott.

A hatvanassal párhuzamosan készült a 800-as nagy taxiszéria, illetve gyakorlatilag vele együtt kezdték a PV444 gyártását is; erről bővebben a következő bejegyzésben regélek.

Szólj hozzá!

Címkék: volvo veterán sztori pv60 pv61


2008.09.02. 21:58 Airnold

Anyádat námbör tu

Ez azért már mindennek a teteje...

Kezétlábát törném az állatjának, de komolyan.

5 komment

Címkék: volvo veterán anyádat p1800


2008.09.01. 06:23 Airnold

Mea culpa

Ma bebizonyosodott számomra, hogy van még mit tanulnom. Ez itt a Volvo 262:

Mint látható, nincs vaskos C-oszlop, nincs Bertone-hatás, semmi. Ez csak a 264 kétajtós változata. Csoki kedvenc kockája ugyanis a keresztségben a 262C (!!!) nevet kapta, valamint odabiggyeszthető a neve végére a Bertone Coupe jelző is. Ha ráklikk, akkor kicsit nagyobb lesz.

Szólj hozzá!

Címkék: volvo ööö 262


2008.08.30. 03:18 Airnold

Tarka haszon

Nem vagyok teherautó-mániákus, de ezen a képen legalább öt percig élvezkedtem...

Ha ráklikk, akkor megnő; kis böngészéssel a haverjai is meglesznek! :)

Szólj hozzá!

Címkék: volvo veterán teherautó l341


2008.08.29. 11:14 Airnold

Olasz kocka

Az utolsó sorozatgyártott Bertone-Volvo koprodukciót 1985-ben mutatták be Genfben. A svéd-olasz együttműködés eddig is szép autókat eredményezett, példa rá a  P1800 (bár az inkább csak svéd) vagy a 262. Olasz dizájn, svéd minőség - tökéletes végeredmény; a spagettizabálók mindig is tudták, mit jelent a "szép".

 A Volvo-nak szokása megdöbbenteni az emberiséget mindenféle szép és jó kütyüvel, ezúttal az övfeszítő volt az újdonság; ezenkívül az akkoriban létező összes extrafelszerelést beépítették az autóba, úgyismint automata klímaberendezés, szervókormány, központi zár és még sokan mások.

A vasat minden esetben V6-os motor hozta mozgásba, ez lehetett turbódízel vagy benzines, a lökettérfogat pedig 2,0-tól 2,85 literig terjedhetett; ehhez négysebességes overdrive váltót kapcsoltak erőátvitel végett, majd '88-tól a benzines verziókhoz automatát tempomattal.

Belül bőr és fa, igazi olasz luxus. Állítólag minden egyes autóhoz 20 négyzetméter marhabőrt használtak fel, ami szerény becslésem szerint autónként három tehén. Szegény bocik... :(

A wikipedia szerint az autó különféle verzióiból összesen 8518 darabot gyártottak, de erre vonatkozóan találtam még másik három adatot, és köszönőviszonyban sincsenek egymással, szóval a pontos szám ismeretlen, keressük. A gyártást '91-ben fejezték be, ezután a Volvo kínálatában négy évig nem szerepelt kétajtós kupé.

8 komment

Címkék: volvo sztori 780 bertone


2008.08.29. 00:16 Airnold

Tud valaki kölcsönadni?!

Csak egy kevéske kellene...

Klikk a képre, ott az ára. Annyi kérnék (plusz egyéb költségek).  Esküszömhogymegadomcsakmégnemtudommiből. Gyorsan, mielőtt elviszi valaki más az orrom elől! :)

Hogy lehet egy ilyen makulátlan szépség ennyire olcsó?

5 komment

Címkék: hirdetés volvo veterán lol 142


2008.08.27. 23:00 Airnold

Szerda esti szépség

Nagyon nincs erőm rendes posztot írni ma, de Den 544-ese kicsit megihletett, és hát a flickr-en böngészni nem igényel sok energiát. Belefutottam ebbe itt:

Ha ráklikk, akkor megnő.

(mellékes információ Tomminak: A PV60-nal elakadtam, de a 780 majdnem kész, szóval holnap/holnapután, de legkésőbb szombaton kint lesz.)

1 komment

Címkék: volvo veterán pv544


2008.08.27. 08:10 Airnold

Veterán Volvo Rally, Hollandia-Peking

Ha jól értem, amit nem értek, 88 veterán Volvo indult el Hollandiából Kína felé, már oda is értek, és ennek a kis kiruccanásnak készítettek egy honlapot, ahol megtalálható több, mint harminc videó az útról. Meg egyéb infók is. Hollandul. Minimális angol- és némettudásommal kábé semmit nem értettem belőle, sebaj. A videók magukért beszélnek.

Klikk a képre!

Forrás: DenPV

Szólj hozzá!

Címkék: volvo veterán rally kisszines


2008.08.25. 22:47 Airnold

Volvós szappanopera első rész

Kaptam ma egy érdekes kommentet a "Mék jor óvn volvó" postra egy DenPV nevű úriembertől. Gondolom, a postképen szereplő 544-es inspirálta, hogy éppen oda...

Igazság szerint teljesen mindegy, hogy hova; a lényeg a tartalma volt, miszerint ő épp most újít fel egy öreg PV544-est. Rövid üzenetváltások után (melyekben kértem, hogy tudósítson a vas állapotáról) meg is jött az első mail, ami rövid volt ugyan, de a lényeget tartalmazta.

A fellelés. Négy éve van Dennél az autó, 1963-as gyártású, amerikai kivitel csöves lökhárítóval. Németországban állították csatasorba először, azóta kicsit megrágcsálta az idő vasfoga, de már alakul.

Itt még mellette a motor, de a fényezésen már átesett. Katicaszín, katicasegg.

Már motorral. :)

Szép lesz, Den! Remélem, jövőre már összefuthatunk "veletek" egy Volvo-találkozón! :)

(folyt. köv. remélem...)

Szólj hozzá!

Címkék: volvo veterán szappanopera felújítás pv544


2008.08.25. 21:08 Airnold

Volvo-egyterű

Csoki írta a DC1-hez komment gyanánt:

"egyébként én egy egyterűt várnék a volvo-tól (bár nem szeretem az egyterűeket, de kiváncsi lennék, hogyan bírkóznak meg a feladattal, és hogyan nyomják bele a singleframbe - ja amúgy én már elkezdtem egyet a fotósboltban, csak hát nem egyszerű feladat egy autó elejét megcsinálni :\ )"

Jelentem, hátulról már megvan! Hammer virtuáltuningműhelyének oszlopos tagja, Sezlony követte el az alábbi képet, szerintem felvehetnék formatervezőnek a Volvo-hoz, illene a  vas a kínálatba.

Klikk a képre, és bejön az autó HVTM-oldala!

5 komment

Címkék: volvo művészet egyterű


2008.08.24. 13:48 Airnold

Vasárnapi varacskosdisznó

Böszme egy dög, nemde?

Majd jön a sztorija is egyszercsak.

Szólj hozzá!

Címkék: volvo veterán pv60


2008.08.22. 23:50 Airnold

A csúf kis béka története

Megigértem, meg is írom. :)

Íme a Volvo P1900 Sport, a svéd gyár egyik elvetélt ötlete.

Történt pedig, hogy az 1954-es évben szárnyra kelt a pletyka, miszerint a funkcionális konzervativizmus zászlóvivője - a Volvo - új utakat keres és többek közt sportautó gyártását fontolgatja. Meglepő hír volt, hiszen egy sportkocsi nem a helyváltoztatásról, hanem az élvezetekről szól. Amikor kiderült, hogy a kis sportvolvó ráadásul a Chevrolet Corvette-hez hasonlóan hipermodern üvegszálas karosszériával gördül majd ki a gyárból, a leendő vásárlók lelkesedése az egekbe szökött.

Gabrielsson úr (az egyik alapító atya) az államokba, egész pontosan Kaliforniába utazott, és egy üvegszálas hajótestekkel foglalkozó kis cégtől megrendelte a karosszéria terveit, majd hazatáviratozott, hogy készítsenek a kis gépnek alvázat. Mire hazaért, nagyrészt el is készült a csőváz a PV444 műszaki alapjaival megfűszerezve. A motort új karburátorok beszerelésével 70 lóerősre sikerült felhúzni, ami egyrészt abban az időben egy ilyen kis motortól nem volt rossz teljesítmény, másrészt ne feledjük, hogy nagyon kis tömeget kellett megmozgatnia.

Érdekes módon eredetileg nem akarták forgalmazni a kis kabriót Svédországban, mert Björn/Sven/tetszőleges nevű svéd gépkocsivásárló valószínüleg nem emocionális alapon választ magának autót, főleg nem olyat, ami ennyire nem praktikus. Ennek ellenére 1954 júniusában svéd földön tartották a tipus hivatalos bemutatóját a három addig megépült protopéldánnyal, majd "turnéra" indultak velük; ezután egész gyorsan sikerült felülbírálni a hazai forgalmazásra vonatkozó döntést. Hosszas tesztelés után 1956-ban piacra dobták az új terméket és az első évben a nagy érdeklődés dacára mindössze negyvennégy darabot gyártottak le belőle, a rákövetkező évben pedig már csak huszonhármat.

Gunnar Engellau nevét szerintem nem csak én foglalom átkaimba néha; ő az a pasas, aki élve friss elnöki kinevezésének minden lehetőségével, '57 közepén elvitte egy körre az egyik példányt, majd kiszállás után egy tollvonással megszűntette a gyártást mondván, hogy a minőség nem felel meg a Volvo által támasztott elvárásoknak. Köszönjük Gunnar, ha klasszikus roadsterre vágyunk, majd veszünk angol autót. 67 szerencsés ember van mindössze, aki jelenleg úgy vigyorog, mint a vadalma, mert a garázsában áll egy ilyen. Vagy kevesebb, hiszen azóta eltelt pár nem feltétlenül balesetmentes évtized...

Szólj hozzá! · 1 trackback

Címkék: volvo veterán sztori p1900


2008.08.22. 10:10 Airnold

HAHAHAHAHA!

Klikk rá, és méginkább HAHA!

1 komment

Címkék: volvo lol anyádat ööö


2008.08.22. 03:15 Airnold

Az autó tisztelete

Létezik az az átépítés, ami nem vált ki belőlem dührohamot. Nagyon ritka az ilyen, mivel a legtöbb modernizálni akar, nem tisztelve az autót és a kort, amelyben született. Csillogó felnik, irdatlan motor, új ezmegaz és egy felemás borzalom a végeredmény.

A másik átépítés-fajta csak annyiban hasonlít az előzőhöz, hogy egyediségre törekszik; valami olyat hoz létre, ami talán a tervezők fejében is megfordulhatott, de nem lett belőle valóság. Ez itt alant például ilyen.

Bár a háromablakos kupéság a harmincas évek Fordjaira jellemző, a PV444 pedig a negyvenes évek közepének terméke, az építőnek harmonikusan sikerült megoldani a feladatot. Minden tiszteletem az övé.

Klikk és nő!

Szólj hozzá!

Címkék: volvo veterán művészet custom pv444


2008.08.21. 02:48 Airnold

DC1

Nem DC3, az repülőgép. Ez csúnyább.

Városi kisautó-prototipus volt, vagyis inkább tanulmányautó; lényegtelen. A lényeg, hogy ezt a fázist sosem lépte át.

Jelen pillanatban (az idők végeztéig) Göteborgban pihen, a múzeum megbecsült kiállítási tárgyaként. Klikk rá, és még rondább lesz.

2 komment

Címkék: volvo tanulmány dc1


2008.08.20. 20:29 Airnold

Eszményi pozíció

Itt ülni:

Ebben:

Rendkívül sok időt el tudnék tölteni benne. Ki nem...?

Szólj hozzá!

Címkék: volvo veterán pv444


2008.08.20. 03:14 Airnold

Carlsen Volvo Car Show

Nókomment...

 

Szólj hozzá!

Címkék: volvo amazon custom találkozó p1800 144 262 244


2008.08.19. 19:13 Airnold

Csúf kis béka

Ugye szép? :)

Amint lesz egy kis időm, leírom a történetét is.

Szólj hozzá!

Címkék: volvo veterán p1900


2008.08.18. 21:26 Airnold

Amazon-art

Ha az utcán meglátom, valószínű, hogy megbámulom és mosolygok. Ha képen, már csak megnézem. A fotósbolt azonban képes csodákra is, így ez a kép megér egy postot.

Klikk rá, és megnő.

3 komment

Címkék: volvo veterán művészet amazon


süti beállítások módosítása